隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車市場的繁榮，市場化的運(yùn)作，市場機(jī)制的調(diào)整與制約，汽車展覽會(huì)將更加成熟，進(jìn)入到理性化發(fā)展階段。展望未來，中國的汽車展覽業(yè)仍會(huì)有較大發(fā)展空間，經(jīng)過3-5年的努力，逐步形成23個(gè)大型國際汽車展覽，形成國際品牌，躋身于高水平國際品牌汽車展行列；若干個(gè)中等規(guī)模，區(qū)域性，專題性展會(huì)作為重要補(bǔ)充。為了推動(dòng)展覽市場的健康發(fā)展，建立規(guī)范化的市場運(yùn)作體系，應(yīng)加強(qiáng)以下幾項(xiàng)工作：1、加強(qiáng)國家的宏觀政策指導(dǎo)與監(jiān)控，推動(dòng)展覽業(yè)的市場化進(jìn)程。2、抓緊展覽行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)機(jī)構(gòu)的組建，制訂行規(guī)開展行業(yè)的協(xié)調(diào)與交流。3、促進(jìn)展覽業(yè)務(wù)的商業(yè)化運(yùn)作與企業(yè)自律。隨著我國展覽業(yè)市場化、規(guī)范化的發(fā)展，展望未來，中國汽車展覽業(yè)會(huì)有著良好的發(fā)展前景。

　　目前我國的汽車展覽與國外相比主要表現(xiàn)在硬件設(shè)施與軟件服務(wù)方面的差距：

　　一、場館的設(shè)施建設(shè)

　　總體看來，地方上的場館建設(shè)發(fā)展較快，但缺少大規(guī)模、大型展。在北京已有若干個(gè)大型展覽，但缺少大型展覽場館。場館建設(shè)明顯落后于展覽業(yè)的發(fā)展需求。 

　　二、展會(huì)組織與運(yùn)作

　　國際上知名的汽車展覽會(huì)的組織工作比較成熟，一般部由專業(yè)的組展機(jī)構(gòu)來運(yùn)作。反映出機(jī)掏穩(wěn)定，脈絡(luò)清晰，各負(fù)其責(zé)，從而可以大大提高工作效率和服務(wù)水平。中國的汽車展覽會(huì)目前以聯(lián)合展、多方臺(tái)作、協(xié)議約定形式比較多，其中難免出現(xiàn)辦展機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定，意見不統(tǒng)一，效率不高，服務(wù)水平較低的情況。 

　　三、以人為本、服務(wù)于展商、服務(wù)于觀眾

　　總體看來，中國的展覽業(yè)，還有一些極待解決的問題，和國際上相比，還存在較大差距。反映在：展會(huì)數(shù)量多、高質(zhì)量、展會(huì)少、綜合性展會(huì)多、專題性展會(huì)少、展機(jī)掏多、專業(yè)化機(jī)會(huì)少。