自1998年起，物流概念在國內(nèi)急劇升溫，由于物流管理在企業(yè)運(yùn)營中的重要地位，得到制造業(yè)和商業(yè)及其他行業(yè)的高度重視，一時(shí)間物流展覽會(huì)和研討會(huì)蜂擁而起，但眾多的物流展并沒有給相關(guān)設(shè)備企業(yè)帶來應(yīng)有收獲，企業(yè)在一片怨聲中顯得無所適從。筆者作為(中國)商業(yè)發(fā)展中心物流展覽會(huì)和研討會(huì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，集1999年主持大型物流展會(huì)和研討會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，為企業(yè)提供一些參考建議：

　　一、LOGlSTICS≠M(fèi)ATERIALHAN-DLING和ATERIALFLOW。物流的概念從宏觀上講是包括空運(yùn)、航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸在內(nèi)較大的概念。所謂物流展應(yīng)包括飛機(jī)、輪船、貨運(yùn)汽車及商品集散地所用的全部設(shè)施，但幾乎所有的物流展參展設(shè)備均為倉儲(chǔ)、搬運(yùn)和輸送設(shè)備及制造業(yè)物流自動(dòng)化技術(shù)和商業(yè)物流管理技術(shù)，這些設(shè)備和技術(shù)主要服務(wù)于汽車、家電、醫(yī)藥、食品、煙草、化工、冶金等制造業(yè)以及傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、大型商業(yè)物流中心和配送中心以及車站、港口、機(jī)場、郵政等領(lǐng)域貨物的中轉(zhuǎn)等。所以展覽的內(nèi)容并不是物流即“LOGISTICS”的展覽，而是倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送設(shè)備和物流技術(shù)即MATEKIALHANDLING或MATERILFLOW(日本一知名雜志即用此名)的展覽，

　　二、展覽會(huì)的關(guān)鍵是定位和對展覽內(nèi)容的理解，物流展的概念過于模糊，展覽會(huì)應(yīng)讓設(shè)備和技術(shù)需求方一目了然。由于人們對物流概念和字面上的理解，極易會(huì)認(rèn)為物流展覽會(huì)主要展出的是機(jī)車或運(yùn)輸車，致使物流設(shè)備的許多重點(diǎn)客戶尤其是大量的制造業(yè)，并不知道物流展上有其所需要的設(shè)備和技術(shù)。但實(shí)際上機(jī)車和運(yùn)輸車等設(shè)備參加展覽會(huì)的可能性非常小，因?yàn)橹袊袊H影響的汽車展和航運(yùn)、鐵路設(shè)備及航空領(lǐng)域的專業(yè)展覽會(huì)，機(jī)車或運(yùn)輸車參加這類展會(huì)的效果遠(yuǎn)比參加物流展更專業(yè)和有效。對展會(huì)的定位直接決定展會(huì)的宣傳和觀眾的組織，有些組展單位對物流的認(rèn)識(shí)尚停留在膚淺階段，只知道物流非常熱，是國家要重點(diǎn)鼓勵(lì)的，是企業(yè)的第三利潤源，腦袋一熱，展覽項(xiàng)目就倉促而上，展覽內(nèi)容照搬或模仿其他展會(huì)的，致使物流相關(guān)展會(huì)泛濫，企業(yè)無所適從。筆者在最初招展中曾與某國際著名物流設(shè)備制造企業(yè)負(fù)責(zé)人談及物流話題，該負(fù)責(zé)人對物流概念仍無明確認(rèn)識(shí)，我們可以推論廣大的物流設(shè)備客戶又能對物流知道多少。筆者在參觀一國際知名展覽公司在上海舉辦的物流展，與在滬幾個(gè)均為外資和合資制造企業(yè)的高級(jí)白領(lǐng)朋友閑聊中，他們問到我上海之行的目的，我講參觀物流展覽會(huì)，我順便問他們物流展覽會(huì)所展何物，他們稱應(yīng)該是貨物運(yùn)輸車或集裝箱之類吧，令我啼笑皆非。今年我們在與眾多企業(yè)溝通中，大家普遍認(rèn)為物流的概念太大、太空了，展覽會(huì)的名稱應(yīng)該直觀，組展單位應(yīng)了解參展企業(yè)的市場所在，扎扎實(shí)實(shí)組織好專業(yè)觀眾。

　　三、注意展會(huì)的宣傳力度。媒體宣傳是組織好展會(huì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，集中反映了組展單位對招展對象和觀眾組織的理解，突出表現(xiàn)在招展階段是否選擇了展出設(shè)備企業(yè)都能看到的專業(yè)媒體，觀眾組織階段是否選擇了設(shè)備和技術(shù)市場比較集中的專業(yè)媒體，展覽會(huì)舉辦期間是否在展會(huì)所在地及周邊地區(qū)做到了廣泛宣傳。

　　四、展覽會(huì)有一定的地域性，應(yīng)該選擇市場潛力大，輻射力強(qiáng)的中心城市。中國的幅員幾乎相當(dāng)于整個(gè)歐洲，雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，但北方地區(qū)、長江流域和華南地區(qū)形成中國最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)圈，北京、上海和廣州成了三個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的核心城市，這些城市不僅自身有著巨大的市場容量，而且輻射力最強(qiáng)，選擇這樣的城市參展應(yīng)該會(huì)得到應(yīng)有的回報(bào)。

　　五、分析經(jīng)濟(jì)形勢，莫失最佳參展時(shí)機(jī)。中國市場往往會(huì)受到許多因素的影響，會(huì)出現(xiàn)跳躍式發(fā)展的情況。以北京為例，近幾年北京城市在一種超常速狀況下發(fā)展，城區(qū)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，原有工業(yè)制造業(yè)大舉搬遷。商業(yè)表現(xiàn)在傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)快速擴(kuò)張，外資商業(yè)大舉進(jìn)入，加快跑馬圈地，僅2003年就將有300億人民幣投向京城流通業(yè)，隨之與商業(yè)密切相關(guān)配送中心建設(shè)必將快速從布局階段向?qū)嵸|(zhì)性建設(shè)推進(jìn)。工業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)在各經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)招商火暴，世界500強(qiáng)已有159家在京落戶。倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送設(shè)備作為工業(yè)和商業(yè)配送中心的必備設(shè)施將因此獲得巨大市場。